Sin beneficio turístico directo por Tren Maya

No hay infraestructura para atender la demanda internacional

Aunque el Tren Maya ha sido catalogado por el Gobierno como impulsor de la economía y el desarrollo, al menos en Campeche y los Municipios falta mucho para crear la infraestructura que el turismo internacional demanda para ese tipo de servicio de transporte, que son considerados como premium en cualquier parte del mundo.
Consideró lo anterior el presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servitur), Carlos Alberto Arjona Gutiérrez, y refirió que la Isla podría encontrar en el tren la solución para abaratar el servicio de transporte de carga, pues junto con el Transístmico se podría unir con el Puerto Industrial “Isla del Carmen”.
Luego de que ayer el presidente Andrés Manuel López Obrador pusiera en marcha el Tren Maya de Campeche a Cancún, Carlos Arjona recalcó que para Carmen no representa beneficio turístico directo, pues estamos lejos de una de las terminales y no hay infraestructura para atender la demanda, especialmente de turistas extranjeros, pues los costos de ese tipo de servicio en el mundo entero son elevados.
“Falta mucho, es cierto, la obra está imponente, pero en términos económicos falta para que a Carmen le dé ese crecimiento económico. Además, alrededor de los Municipios donde hay terminales, urge que la Secretaría de Turismo genere condiciones para atender las necesidades e intereses del turismo mundial”.
“A ese tipo de visitantes le interesa llegar a donde haya tres o cuatro rutas, que hoy en día no existen en el Municipio de Carmen, que tiene como más cercano a Escárcega. Tenemos nuestras hermosísimas playas y no hay más”, lamentó.
Arjona Gutiérrez subrayó que cuando el Tren Maya y el Transístmico estén listos, podrían representar positivo impacto para Carmen y el resto del Estado, especialmente en el tema del transporte de carga.
“Con el difícil panorama económico en que prevalece en Carmen y todo Campeche, vemos en el Tren Maya una posibilidad para atender el tema del transporte de carga, pues cuando entre en funciones el Tren Transístmico, que irá de Salina Cruz a Coatzacoalcos, pudiese haber conexión entre Coatzacoalcos y Palenque, Chiapas, que es el inicio del Tren Maya”.
Estaríamos entrar en un ciclo de transporte de carga mucho más barato que podría venir desde Asia y que, junto al Puerto Isla del Carmen, tendría una ventaja competitiva para el Municipio, puntualizó Arjona Gutiérrez.