Ricardo Medina Farfán cuestionó la decisión del gobierno estatal de solicitar la aprobación de un préstamo por alrededor de mil millones de pesos para destinarlo a la rehabilitación de nueve tramos carreteros en distintos puntos de Campeche, al señalar que no se trata de nuevas vialidades y que cada obra tendría un costo estimado de entre 120 y 150 millones de pesos. Indicó que varias de estas carreteras se ubican en zonas alejadas, con poca población y sin una actividad productiva que respalde la inversión, lo que, a su juicio, dificulta comprender los criterios con los que fueron seleccionadas.
Medina Farfán sostuvo que los recursos deberían canalizarse a obras de mayor impacto para la mayoría de los campechanos, como la ampliación de la carretera Campeche–Ciudad del Carmen, la mejora de los desvíos de Atasta y Champotón, así como a infraestructura básica en materia de agua y salud. Afirmó que no existe un análisis de costo-beneficio que avale la utilidad de estas obras y puso en duda que, tras cuatro años sin infraestructura relevante, el gobierno pueda ejercer esta inversión en su último tramo, al advertir que el anuncio genera más dudas que certezas.
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