VA SEDENA POR PIELES DE ANIMALES, JOYERÍA Y SERVICIOS BANCARIOS A TRAVÉS DEL TREN MAYA EN MEDIO DE POLÉMICA AMBIENTAL

El proyecto Tren Maya, administrado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), busca ampliar sus actividades comerciales más allá del transporte ferroviario mediante nuevas solicitudes de marca, entre las cuales destaca la polémica intención de comercializar “pieles de animales”, además de vender joyería y ofrecer servicios bancarios, informó el medio Proceso.
Estas iniciativas han sido calificadas como incongruentes por ambientalistas, especialmente porque el proyecto también pretende posicionar productos como relojes y piedras preciosas bajo la denominación “Tren Maya”, de acuerdo con registros del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial.
Son 24 solicitudes de registro presentadas entre noviembre y diciembre de 2025, aún no aprobadas, y coinciden con el avance de la terminal multimodal de carga en Cancún, pese a intentos legales por frenarla.
El Centro Mexicano de Derecho Ambiental promovió un juicio de amparo por posibles daños ecológicos, pero las autoridades judiciales rechazaron suspender las obras, en tanto los documentos, revisados por Proceso, revelan detalles específicos de los expedientes. En los números 3498367 y 3498476 se busca registrar la marca “Tienda Tren Maya” para comercializar pieles, cueros y artículos de guarnicionería.
Además, en 3498362 y 3498393 se contempla la venta de metales preciosos, joyería, piedras preciosas y relojería, mientras el expediente 3498331 plantea el uso de la marca “Tren Maya” para ofrecer servicios bancarios, financieros, monetarios, de seguros e inmobiliarios, dirigidos principalmente a sectores de altos ingresos.
Actualmente, la empresa cuenta con 32 marcas registradas vinculadas a transporte ferroviario, hoteles y restaurantes, y se prevé que las nuevas solicitudes también sean aprobadas, pues no han enfrentado negativas previas, y de autorizarse tendrían vigencia de 10 años conforme a la ley.
El proyecto sigue envuelto en controversias ambientales, como la contratación en 2024 de Susoma Soluciones Ambientales para ahuyentar fauna como jaguares y tapires en la Península de Yucatán, lo que generó protestas en Playa del Carmen, especialmente en el Tramo 5, y activistas como José Urbina Bravo, de Sélvame MX, han criticado estas acciones por considerarlas contradictorias con el daño ambiental que aún no ha sido reparado.