La economía de Isla Aguada y comunidades de la Península de Atasta no se verá afectada por las restricciones del tránsito de camiones y tráileres por Ciudad del Carmen, sino que se fortalecerá.
Así lo afirmó Rafael Pou Vera, expresidente del Colegio de Arquitectos, al añadir que la medida es un paliativo ante los daños irreversibles causados por esas unidades en el interior de la ciudad.
Lo anterior debido al reclamo de aguadeños propietarios de cachimbas, de que impactará en sus ingresos monetarios.
“Al parecer tienen equivocada la idea. Alguien se las vendió de otra forma. El hecho de que esté controlado el horario les permitirá dinamismo en sus ventas, pues esos conductores les consumirán durante su estancia en esos poblados por donde pasan”.
Las poblaciones de Atasta e Isla Aguada su economía se va a fortalecer, para nada perjudica.
“No están evitando su paso, solamente ordenarlo. Lo único que tendrán que hacer es programar su viaje y no tendrán problemas. Esas poblaciones se verán más beneficiadas porque los transportistas van a consumir de todo”.
Con el objetivo de garantizar el paso de los habitantes de la Isla de forma segura, por las avenidas Isla de Tris y 10 de Julio, es necesario que los transportistas acaten la disposición y que programen sus viajes.
Referente a los daños que provoca el tránsito de tráileres a las viviendas cerca de las avenidas, Pou Vera dijo que sin adecuada cimentación van a tener afectaciones.
“La carga dinámica emite vibraciones. En el caso de la avenida 10 de Julio fue construida con relleno de concreto fluido que transmite esas vibraciones a los predios aledaños”.
Será un perjuicio irreversible que no se podrá frenar, aunque los camiones transiten nada más de noche.
“La medida es adecuada porque a pesar de todo lo que se diga, nos supera el número de tráileres que atraviesa la ciudad”.
Tenemos la peor de carretera desde Tabasco hasta Champotón. Está bien que se regule el tránsito porque servirá de paliativo para la vialidad en el día.
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